华龙网讯 一声汽笛响，沈从文笔下幽静的边城，将迎来无数憧憬山宁水美的人们。明日上午8时40分，8609次重庆北发往秀山的客运列车，将承载着黔东南地区老百姓的梦想，划破武陵山脉原有的沉寂。

　　这是一条交通线、经济线、文化线，更是一条旅游线。为充分利用渝怀铁路，日前国家发改委、交通部等领导，会同渝、湘、黔、鄂等地政府部门，就渝东南旅游发展商议对策。

　　据悉，渝东南地区将充分利用渝怀铁路，整体打造武陵山地区的旅游资源。同时，还将联手乌江画廊、张家界、凤凰古城、梵净山和恩施等地，打造西部地区最大的旅游景观带。

　　据统计，去年一年渝东南共接待游客200万人次。有关人士预测，渝怀铁路的通车至少让这个数字涨3倍。

　　游在渝怀线

　　长寿 著名的有长寿湖、桃花新城、山洞沟大峡谷、三道拐等。其中，山洞沟大峡谷是一个天然地质公园，三道拐则是著名的古镇景观。

　　住 住宿条件很好，二至五星级酒店均有，100—200元居多。

　　行 在火车站外花2元钱坐当地客运车，到达长寿骑鞍车站，车站内有发往各景区的大巴。涪陵 石夹沟是著名避暑胜地，望州山、平西坝、大溪河、小磨滩等适合背包族。被称为“水下碑林”的白鹤梁，已成一座地下宫殿，值得参观。

　　住 目前涪陵二至四星级酒店都有，一般不超过200元。

　　武隆 芙蓉洞、仙女山、天坑三桥、武隆地缝、黄柏渡漂流等早为人熟知。作为《满城尽带黄金甲》的唯一外景地，天坑三桥拍摄景点已对外开放。

　　门票 仙女山50元，芙蓉洞70元，芙蓉江100元，天坑三桥55元，地缝50元，黄柏渡漂流50元。

　　住 建议住在环境优美的仙女山上，有一家五星级酒店和两家四星级酒店，条件都很好。不过，价格偏贵。

　　行 3—5人可跟团出行，5—10人可包车旅游，人均60元车费即可在仙女山、芙蓉洞和天坑三桥三大景点转两天。

　　特产 羊角豆干、香醋。

　　黔江 除美丽的小南海、世外桃源阿蓬江外，黔江还集民族文化和传统旅游于一体，摆手舞让许多旅游者流连忘返。

　　行 由黔江坐车到小南海时间为40分钟，当地每半小时就有一班汽车到达该景点。其余景点也有班车可达。

　　特产 珍珠兰茶、牛肉脯。

　　酉阳 著名的有龚滩古镇、龙潭古镇、桃花源景区、酉水河民族风情走廊等。

　　门票 游览古镇和一般景区不收费。收费景点包括龙潭古镇万寿宫、赵世炎烈士故居、龚滩冉家院子、桃花源景区等，价格都是10元。

　　特产 宜居茶、南腰界大米、龚滩香菌、龙潭生姜。

　　秀山 边城洪安、石堤古镇、青堤客寨桥、中灵水库、妙泉湖等，尚未被大规模开发，自然风光仍处于原始生态，多数景点不收门票。

　　住 一般宾馆50元一晚，二至三星酒店收费在100元左右，四星级酒店即将竣工投入使用。

　　行 景点距离秀山火车站很近，从火车站坐班车到景点，最远只需10元。

　　特产 霉豆腐。

　　公路客运欲联手景点

　　考虑到带动渝东南旅游经济发展，渝怀铁路的票价制定突破新低。同时，列车时刻也根据旅游人士和非旅游人士两个群体，进行了区分。

　　列车分旅游和商务两种

　　8609次是慢车，停靠站点35个，大站停4分钟，小站停2分钟，首发时间8时40分，当日18时40分到达秀山，是旅游者首选车次。

　　5619次是快车，只停靠区县城市这些大站，晚上22时45分开车，次日晨6时06分到达秀山，适合探亲、商务人士乘坐。

　　铁路公路票价差6倍

　　由于穿行渝东南落后地区，铁路部门照顾了当地百姓承受力，票价相当便宜。如重庆至黔江最低只要18元，公路平均票价却是130元；到最远的秀山，公路票价为160元，铁路票价最低26元，差价高达6倍。

　　公路客运欲联手景点

　　目前，渝怀铁路两趟客运列车线路可承载旅客2000多人，重庆开往上述各地的班车每日客流量仅4000人，今后将被分走一半客源。

　　某公司渝东南线路负责人晏先生建议，目前最可行的办法就是城区和景点联营，比如：坐火车只能到武隆，坐汽车就免费赠送到武隆各景点的短途车。目前，这个想法正在积极讨论中。

　　晏先生表示，他们已联系交通部门，通过提高服务、降低收费等手段，挽留部分对时间要求比较及时的旅客。

　　晚报记者 王渝凤/文 任洁/制图