位于内环高速的吉庆隧道和小泉隧道，总长近2公里，设计方请画家为高速路配色

　　华龙网讯 (晨报记者谢夷)内环高速公路界石至上桥方向路段已完成改造，将于今日上午9点通车，这也是全国首段通车的彩色高速公路。脱去了传统的黑白外衣，穿红戴绿的高速公路究竟是什么样子？记者昨日到现场一探究竟。

　　画家为高速路配色

　　我市的彩色高速公路共分两段，分别位于内环界石至上桥方向路段上的吉庆隧道路段和小泉隧道，总长近2公里。昨日中午，记者在现场看到，彩色高速路像一条巨型田径跑道，主车道是暖绿色，靠边的紧急停车道是红色。

　　设计方重庆交通大学负责人介绍，“红配绿”的搭配，并非随意而为，而是请一位画家再三斟酌之后敲定的。红绿二色是传统的交通指示用色，不至于让司机有突兀感。暖绿色可以带来视觉上的愉悦和放松，而红色则有提醒、警示的作用。

　　全国首段彩色高速

　　据介绍，在国内，彩色的马路已经不少，但彩色高速公路，还只有重庆这一条。

　　上月底，我市首条彩色马路已在南岸辅仁路亮相。今日通车的彩色高速路，是前者的升级版，也采用了重庆交大“聚合物透水降噪路面”技术，但施工标准更高。

　　据介绍，“聚合物透水降噪路面”既不像水泥路那样易碎，也不像沥青路那样容易变形。路面可涂成任何颜色，耐磨不掉色。而且，车辆的行驶噪音也大大降低。

　　据高发司人士透露，继这两段彩色高速路通车后，在吉庆隧道、小泉隧道的上桥至界石方向，还将再铺设两段彩色高速路面。

　　据悉，“聚合物透水降噪路面”技术是交通部西部交通建设科技项目，并已列入明年重庆市科技攻关重点项目，有望在全国推广。