华龙网讯 “长江黄金水道是大自然赋予长江沿岸城市独特的资源。”昨日，南京市副市长陈刚在大会主题发言时说，同饮长江水，共打“长江牌”，南京的目标是建设长江国际航运物流中心。

　　陈刚称，南京依托长江“黄金水道”，不仅具有“承上启下”的区位优势，更拥有江海型枢纽港———南京港等重要发展载体和平台。这不仅对于江苏省及南京市经济社会发展有着重大意义，而且对于推动长江流域以及长三角地区经济交流和发展也具有重要意义。

　　陈刚称，航运物流业与贸易、金融、制造业有着相互依存和促进的关系，先进制造业必须有以现代物流业为领军的现代服务业提供强有力的支撑。国内外的经济发展经验表明，只有发达的国际物流业才会催生以港口为依托的国际贸易的迅速发展。

　　近年来，长江沿线上海、武汉、南京等城市纷纷规划建设航运物流中心，国内很多重要港口城市都将建设国际航运中心和物流中心作为提升城市综合竞争力的一项重要举措。

　　“从沿江城市的产业布局看，沿江省市经济发展大都处于重化工业阶段。”主要工业产品中，汽车产量占全国的47%，钢铁产量占全国的36%，石化产量占全国的28%，因此沿江地区货运需求增长点主要集中于长距离、大运量、跨区域的能源、矿石、基础原材料及外贸货物的运输上。陈刚说，“可以预见，水运成为主要运输方式，今后还有很大的增长空间。”

　　陈刚称，本月21日，沿江七省二市和交通部在南京召开了长江水运发展协调领导小组第一次会议，共同签署了“十一五”期间长江黄金水道建设总体推进方案，标志着新一轮的长江黄金水道建设进入了实施阶段。

　　(日报记者曾立实习生项菲菲)