华龙网讯 (记者 梁鹏) 今后坐长途车由高速公路进入重庆，能在新建成的换乘枢纽中坐公交、出租车或轻轨。记者从昨日召开的全市交通工作会上获悉，我市将在绕城高速公路及8条放射性高速公路进入市区的边缘，修建9个交通换乘枢纽。届时城区内现有长途汽车站将逐步“变脸”，成为公交或是轻轨车站。

        九大换乘枢纽建在城边边

　　据经过市政府批准的《重庆市都市区高速公路客运与城市公共交通换乘枢纽规划》，这九大换乘枢纽分别位于北碚、西永、白市驿、西彭、鱼洞、四公里、茶园、两路和鱼嘴，总用地面积达56公顷，辐射周边省市。在布局上，9个换乘枢纽主要处于主城的边缘，分别与连接我市的8条放射性高速公路及内环高速、绕城高速公路等相结合，达到有效分流客流的目的。其中西永和茶园的换乘枢纽面积最大，均超过了10万平方米。

        不出站就可换乘进城车

　　有关人士称，在9个换乘枢纽到中心城区之间，将通过轨道交通、常规公交、出租车以及社会车辆进行有效连接。每个换乘枢纽都大致分为长途功能区、公交区和轨道功能区三大部分，通过醒目的标志牌引导乘客，同时建立无障碍通道，减小换乘距离，体现“无缝换乘”的换乘理念。

　　据悉，9个换乘枢纽将在“十一五”陆续启动建设，7个项目的前期工作已开始启动，预计2020年前全部完工。

        城区长途站变公交站

　　市交委人士称，换乘枢纽的布点，也意味着城区内现有的长途车站的职能将被取代，逐步转变为城市内部常规公交、轨道交通等公共交通之间的换乘。

　　目前，朝天门、菜园坝、南坪、红旗河沟、陈家坪等长途车站全处于市区繁华地段，使局部交通非常拥挤，今后将逐步调整为以城市内部公共交通客运为主。

　　鱼嘴换乘枢纽

　　位于江北鱼嘴。临近渝宜高速、外环高速、渝怀铁路及果园港区。接轨道4、8号线。辐射武汉、上海方向。

　　北碚换乘枢纽

　　位于北碚区龙凤桥。临近国道212线、外环高速和渝武高速、襄渝铁路北碚车站和在建的渝遂高速铁路。衔接轨道6、7号线。主要辐射遂宁、南充方向。

　　西永换乘枢纽

　　位于沙区西永镇。临近外环高速和渝遂高速，接轨道1、7号线。主要辐射成都、遂宁方向。