“多少年来，每年的公路养路费应征数额是多少？实际征收数额又是多少？各级交通稽征部门征收上来的养路费又用到哪里去了？”王翔委员发现，“这些情况一直不曾向全社会公开，游离在社会监督视野之外”。

　　他告诉记者，对每年全国公路养路费征收数额，不少网民进行了粗略计算，全国2006年收取的养路费高达1500亿元以上，“如此一笔庞大的收入，其征收和使用情况不公开、不透明，理所当然遭到百姓质疑”。

　　他认为，目前绝大多数汽车特别是小车，一出城就上高速路，但是他们在上高速交费的同时，还要承担公路养路费，“是否有重复收费之嫌”。

　　他认为，养路费专款专用无可厚非，但是百姓也看到，一些地方道路状况较差，而交通征稽部门的办公楼却富丽堂皇，人们有理由怀疑养路费被挪用于兴建楼堂馆所。更有一些地方用于发放奖金补贴，弥补行政经费的不足，甚至入了腐败官员的腰包。王翔委员建议应积极推行公路养路费公开透明制度。每年要把养路费的征收、使用情况，纳入国家财政预决算执行情况的重要内容，并向全国人大常委会作出详细报告，让全国人民群众都知道收支情况。另外要强化对养路费的有效监管。

　　“多少年来，每年的公路养路费应征数额是多少？实际征收数额又是多少？各级交通稽征部门征收上来的养路费又用到哪里去了？”王翔委员发现，“这些情况一直不曾向全社会公开，游离在社会监督视野之外”。

　　他告诉记者，对每年全国公路养路费征收数额，不少网民进行了粗略计算，全国2006年收取的养路费高达1500亿元以上，“如此一笔庞大的收入，其征收和使用情况不公开、不透明，理所当然遭到百姓质疑”。

　　他认为，目前绝大多数汽车特别是小车，一出城就上高速路，但是他们在上高速交费的同时，还要承担公路养路费，“是否有重复收费之嫌”。

　　他认为，养路费专款专用无可厚非，但是百姓也看到，一些地方道路状况较差，而交通征稽部门的办公楼却富丽堂皇，人们有理由怀疑养路费被挪用于兴建楼堂馆所。更有一些地方用于发放奖金补贴，弥补行政经费的不足，甚至入了腐败官员的腰包。王翔委员建议应积极推行公路养路费公开透明制度。每年要把养路费的征收、使用情况，纳入国家财政预决算执行情况的重要内容，并向全国人大常委会作出详细报告，让全国人民群众都知道收支情况。另外要强化对养路费的有效监管。(戴菁菁)