华龙网讯直辖十年，是重庆腾飞的十年，也是北碚交通发生翻天覆地变化的十年。高速公路从无到有,国道省道四通八达,黄金水道初具雏形……在已经过去的2006年里，北碚区交通事业更是取得可喜的成绩。

　　渝武高速公路北碚段纳入年票制管理，使长期以来交通的“瓶颈”制约因素逐步消除，为北碚社会经济的发展奠定了坚实的基础。交通重点工程项目建设突飞猛进，并且都取得了突破性的进展，草街航电枢纽二期围堰成功截流并进入主体工程施工，该工程获得了全市2006年重点工程建设特别奖；绕城高速公路西段北碚段和北段北碚段均被评为一等奖；北碚嘉陵江大桥将于今年内建成通车；投资约4.2亿元的黄金水道嘉陵江文明样板航道整治工程已全面启动；朝阳、东阳等12处渡口码头的改造和个别危险航道如狗脚湾的整治，使中断了30年的北碚至大竹林夜航在2006年12月31日又重新开通了。各区间干道的整治也取得了突破，目前北碚区的农村公路乡镇通畅率已达100%，通村通畅率已达46%。在2006年里，用于交通建设的固定资产投资较2005年增长了53%，交通运输能力持续增长，交通安全形势日渐平稳，行政管理更加规范，行政效能建设初显成效。

　　今年，北碚的交通工作将以构建和谐交通为主题，坚持“政策推动、加压驱动、激励调动、典型带动，抓机遇求发展、抓重点求突破、抓落实求成效、抓热点顺民心”，围绕“一小时经济圈”和“一刻钟北碚”的建设，积极应对经济社会发展的客观要求，为北碚建设国家可持续发展示范区和重庆市全面小康社会先行区提供优质、便捷、高效的服务。 (潘锋王东)