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1997年直辖初期
主城建成区：主要集中在渝中半岛、南岸南坪、江北观音桥、大渡口九宫庙、九龙坡杨家坪一带，各区自行发展且区域较小，呈“梅花点状”的小组团形式，相互之间连通性较低。
商圈：商贸主要集中在解放碑至朝天门一线。
住宅社区：基本没有大规模的品质社区，多以各单位为中心、环建单位住宅楼的社区建设模式。
城市交通：主要交通干道少，外环高速虽已开建，但雏形未现。
重大公益性设施：很少，规模也不大。
城市建设：两江四岸多是裸露河滩，沿江未建滨江路，连接两江四岸的桥梁也没这么多。
2007年直辖十年
主城建成区：主城9区变化明显，渝北、北部新区、茶园新区等地的农田已逐步被城区取代，主城形成“一城五片”的发展模式，各区彼此之间粘连趋势明显。城区拓展在铜锣山与中梁山之间粘连成片区，城区建设有“北拓、西进、东移”发展趋势。
商圈：除解放碑外，观音桥、南坪、杨家坪、沙坪坝等商圈发展迅速，形成“一主四副”的商贸格局。
住宅社区：出现多个大型社区和品质楼盘，以黄泥塝为例，十年前的地图上还是一片农田，10年之后，路网纵横、高档社区密集。
城市交通：二环八射的交通雏形已具规模，市内干道四通八达，路网纵横密集，枢纽交通变化大。
重大公益性设施：建设不少重大公益性设施，如奥体中心、会展中心，成为城市的新风景、新标志。
城市建设：“显山露水”建设显出成效，南滨路、北滨路、沙滨路等滨江路成为城市的彩链，还可以看到主城的公园、广场、桥梁逐渐增多。
北部新区1997年直辖初期：在这个时期的遥感地图上，重庆嘉陵江以北，在红旗河沟往北区域，都是大片大片的农田。
2007年直辖十年：已经成为重庆高新产业的基地，在地图上看，北部新区不但有新型的以楼群形式出现的高新技术工厂，还有很多大型高档社区、五星级酒店以及柏林公园、照母山公园，新区内的道路纵横，基本上都是双向六车道。渝中半岛1997年直辖初期：解放碑已经显得比较繁华，但比较杂乱、拥挤，高楼并不多。朝天门还没有广场，还是一个宽敞的水码头。
2007年直辖十年：解放碑的高楼林立，第一高楼就矗立在遥感地图显眼的位置，高档酒店、写字楼、百货商场沿步行街而建；建好的朝天门广场，则像一艘扬帆起航的巨轮。
江北区1997年直辖初期：观音桥及周边的建筑散乱，还有一些烂尾楼分散各处，也没有步行街和分流道。
2007年直辖十年：建起能与解放碑商圈“比美”的观音桥商圈，几条步行街上市民如织，嘉陵广场绿意盎然，出现了很多商业街区和配套完善的高档住宅区。
爬坡、上坎、绕弯，身在山城之中，行走如游迷宫。如果在几百公里以外的太空俯瞰城市，那会是一番什么样的景色？市地理信息中心副主任罗灵军的身后，是一幅巨大的主城区影像地图，汽车形似米粒、行人小如蚂蚁。
《再说长江》重庆篇称“这是每3个月就要更新一版地图的地方”。罗灵军说，从那些不同时间的航拍或卫星图片，看到的山城就像变魔术一样，每次都能带来新奇和惊叹。空中看重庆每次不一样
记者：你第一次从飞机上看到重庆，手里拿着直辖前的卫星图片，有什么感受？
罗灵军(下称罗)：乘飞机大多时候会选择靠窗的位置，喜欢从高空看城市的面貌、布局，这成了多年的职业习惯。
1998年，重庆直辖刚一年，我从中科院水土保持研究所研究生毕业后来重庆，那是第一次从飞机上看这座城市。连片的山脉、抱城的两江，显山露水的风景十分迷人，但看到狭小的城区、分散破旧的建筑，有些忐忑不安。
然而，重庆的发展速度是惊人的，每次乘飞机从空中看重庆，都能感受到巨大的变化，楼又高些了、路更多些了、桥又建起几座……直辖前，卫星图片上的重庆，多是黄蒙蒙的农田，现在都成了一个个新的都市区。
航拍显示家门口变化
记者：对于大多数人来说，航拍、卫星拍摄的遥感图片陌生而神秘，有人把它比喻为“天眼”。市民怎样通过“天眼”，去了解重庆直辖10年的变化？
罗：遥感就是利用飞机、飞船、卫星等飞行物上的遥感器，收集地面最真实的数据资料，就像是“天眼”一样，比平时我们所拍的普通照片，更全面、更清晰。纵横交错的马路、鳞次栉比的高楼、横跨两江的桥梁，甚至可以看见人民广场上跳坝坝舞的人群、繁忙的朝天门码头，“家门口”的变化都历历在目，犹如亲身在上空“浏览”城市。
主城区一年年“长大”
记者：有种说法，重庆是三个月就要换一次地图的地方，从遥感地图的变化是否可以更强烈地感受到城市的发展？
罗：每到一个城市我都会收集地图，现在已保存了40余个大中城市各个时期的地图，但地图变化最快的是重庆。在重庆，几个月在地图上还是“虚线”的在建桥梁、道路，在几个月后的新版地图中就成了“实线”，已经通车了。
中心已收集到了大量1997年刚直辖时的遥感图片，和最新的重庆遥感图片放在一起，可以看到“长大”的主城区，日渐繁华的几大商圈，从荒芜的农田中诞生的北部新区，发展起来的江北渝北大型住宅区。此外，桥梁和道路的变化也很明显，内环连通了、外环在建了，石板坡复线桥通车、嘉华大桥建成、朝天门大桥加紧修建。
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