福建省厦门市翔安区副区长胡亮信日前公开表示，为解决该区出租车客源不足的问题，政府部门将采取多种措施，包括鼓励公务员“打的”办事。(《工人日报》7月9日)

　　翔安区只向市场投放了100辆出租车，就遇到了客源不足的问题，说明政府对当地市场的可行性调研不够，结果才出现了供大于求的局面。这种情况下，当地政府领导想到的，竟然是鼓励公务员“打的”办事的妙招———此等托市之法，与以前一些地方为了促进本地烟酒产品的销路，鼓励公务员在公务活动中消费地方品牌烟酒的怪招法，如出一辙。都是把扩大消费的希望，寄托在公务员群体上，政府都扮演了市场推手的角色：默许将政府的公务开支变成一个市场引擎。

　　从理论上说，既然政府可以为客源不足的出租车业托市，以公务消费的形式将其纳入政府公务支出的总盘子中，那么推而广之，诸如餐饮娱乐场所乃至奢侈品行业消费能力不足，能否也让政府托市———将其一并纳入政府公务支出的总盘子呢？政府贸然进入某个行业，以自己的消费拉动市场的悖论显而易见。反过来说，在对政府财政支出预算进行监督的呼声越来越高之时，政府的任何不当消费举动都会遭致公众的怀疑反对。

　　公务员消费在无意之中，成了政府手中的一张牌，其实质，等于是政府在无计可施的情况下，绑架财政为自己的政策过失埋单。比如厦门市翔安区将本次100辆出租车的驾驶员岗位招收，定向为拥有厦门市户籍的被征地农民、上岸转岗渔民和失业人员———出租车所承载的就业安置功能由此显现出来。倘若市场真的不足以吸纳100辆车，本着实事求是的态度，政府本该及时刹车，削减投放市场的出租车数量，而不是让政府财政与出租车行业捆绑起来。此举的结果，必然是政府被动到底。由此可见，动辄拿公务员消费托市，实为地方政府自缚手脚的笨办法。

　　其实公众所担心的，还不是公务员能为地方出租车业的繁荣作出多大的贡献；而是公务员消费的弹性系数太大：如果仅靠公务员“打的”办事，就能养活一支出租车队伍，那么在以往的公务支出中，到底还有多少是属于“身负特殊使命”而由俭入奢的呢？要命的是，这种由俭入奢的公务支出，居然还带有了挽救市场的使命！享受着为民分忧的“悲壮”！当那些喝着高档酒、抽着高档烟的公务员一脸无辜地声明说，自己是为了本地经济才如此豪奢消费的时候，你会对他们放弃愤怒和鄙视而心怀敬意吗？公众会因此而真的相信———政府所祭出的托市借口是急民之所急、救市于水火吗？