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22日，广东省会广州将“缺席”全国无车日。广州市交委等有关部门日前表示，以目前广州的道路基础设施状况，开展“无车日”难度较大，可行性较差；估计会对公共交通造成一定压力，易造成不良体验。
建设部去年11月向全国设市城市发出倡议，共同举办“中国城市公共交通周及无车日”活动。迄今为止，已有108个城市承诺参加，内地省会城市只有广州、西宁和拉萨没有参加。
日前，广州市交委等有关部门在答复政协委员质疑时表示，根据对广州交通状况的调研情况及借鉴欧洲、亚洲部分城市开展“无车日”活动的经验，广州开展“无车日”可行性较差。
答复还从两个层次列举了不可行的理由：若选择在小范围区域内开展“无车日”活动，因为市区内路网较发达，而小汽车交通具有灵活机动特性，所以小汽车可以选择未禁行区域的道路行驶，较难起到引导已习惯小汽车出行方式的群体改用公共交通的作用，同时会加剧其他路段的交通堵塞；若选择大范围开展“无车日”活动体检，会给禁行区域之外的周边地区带来交通拥堵，对公共交通造成一定压力，易形成不良体验，反而会使市民出行不便。
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