华龙网讯(晚报首席记者 刘邦云 记者王渝凤/文)主城三成市民上班或上学地点离家5公里以上。由本报和市无车日领导小组主办的市民出行调查昨天结束，共收到369份有效样本和94份市民建议。

　　昨日，市交委副主任梁培军对调查结果进行逐一解读。

　　上班越来越远

　　城市越来越大，上班越来越远。调查显示，35.5%的市民，上班距离在5公里以上。32.0%的市民在1公里至3公里，1公里以内的只有15.4%。

　　52.7%的人选择乘坐公交车上下班，63.3%的市民每天上下班耗时半小时以上。　

　　专家解读：

　　梁培军认为，目前，重庆交通状况不够好，拉长了市民上下班所耗费的时间。政府将采取三大措施解决乘车难：第一、公交线路要进行优化，保障主城市民出行基本上没难题；其次，公交线路将裁弯取直；第三，将出台一些优惠措施，鼓励市民坐公交车。

　　想买车者仅三成

　　调查显示，打算买车的市民不到三成。为方便上下班，41.4%的市民建议增加公交车或轻轨。买车的人越来越多，你怎么看？33.1%的人认为应该鼓励，43.2%的人认为应该限制，其他人无所谓。

　　专家解读：

　　梁培军说，目前重庆汽车拥有量还没有达到饱和状态，政府不会限制私家车。但能肯定的是，随着主城区的车越来越多，养车成本将越来越高，坐公交车的人自然就会多。

　　平和对待堵车

　　偶尔堵车似乎已成习惯，市民的心态正在变得平和。调查显示，34.9%的市民认为，重庆交通还比较畅通；37.8%的市民对公交系统比较满意。50.9%的市民认为乘坐出租车比较方便，1.8%的市民认为非常方便。

　　专家解读：

　　梁培军表示，目前，市政府已在加大力度新建城市快速干道、桥梁等，从新修道路上缓解市民出行难。下一步发展的城市快速公交，将是解决市民出行难的好办法。

　　无车日不是作秀

　　今天，渝中区管制路段将禁止小汽车通行。无车日活动会不会影响你的正常生活？80.5%的市民认为不会，这是全部14个问卷选项中，满意度最高的一个。还有许多市民在来信中建议：无车日活动应该每个月，甚至每周搞一次。也有市民认为，这个活动虽好，但治标不能治本，多建轻轨地铁，发展公交车，才是根本方法。

　　专家解读：

　　梁培军说，重庆搞“无车日”不是作秀，而是希望借此活动，减少私家车出行频率，增强市民环保节能意识。这个活动今后肯定会搞下去，而且范围会逐步扩大。