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| 西部现代物流中心，至少有三大优势 |
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| 王鸿举市长与顾问团主席雷斯特·雷握手 |
【华龙网记者厉明9月23日10：30分报道】如何把重庆发展成为世界级的制造中心？大力发展物流产业，就是其中重要一项内容。在刚刚举行的“重庆市市长国际经济顾问团会议第二届年会”上，王鸿举市长以三大优势阐述了重庆打造中国西部现代物流中心的理由。
【区位独特】重庆地处中国版图的几何中心，是承东启西、南北沟通的结合部，是撬动中国东、中、西三大经济地带的战略支点。在西部大开发的背景下，稳健的增长势态，决定了重庆物流产业在西部地区的巨大发展潜质。
【交通畅通】重庆是中国唯一拥有所有物流载体的城市，高速公路四通八达，17条跨省公路连接周边。2010年前将形成外环高速连接川、黔、湘、鄂、陕的省际高速公路，总里程达2000公里。作为全国五大铁路枢纽之一，9条铁路将重庆联入中国铁路网。全国十大机场之一的重庆江北国际机场，已开通130多条国内外航线，2010年将成为旅客吞吐2000万人次，货物吞吐30万吨的西部空港口岸。作为长江上游最大港口，三峡工程完工，通航能力提升，重庆可利用黄金水道直接通江达海。管道运输势头发展强劲，已经建成兰渝输油和汉渝输气管道，缅-昆-渝油气管道也正在加快建设。
【市场广阔】重庆不仅有发达的工业体系，还有广阔的市场纵深，作为西南最大的贸易口岸，其辐射面涵盖西南、西北和华中十多个省区，近300个县市。2006年，重庆实现物流增加值252亿元，占到全市GDP的7.2%，预计未来十多年，重庆物流增值将年均增长18.3%，2020年占到全市GDP的13.5，达到2700亿元。
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