华龙网讯  今天下午3点左右，经过46个月的精心施工,飞跨渝中区和南岸区的菜园坝长江大桥(曾用名“珊瑚长江大桥”)将正式通车。为让网友全面感受通车现场的闹热事、稀奇事，华龙网派出7人报道小组，分三个小组为网友全面报道通车实况，敬请网友关注！

　　 市民早到看盛况

(点击播放键可听音频报道 音频制作：见习记者 牟方林)

　　【12：15   记者陈丹菜园坝长江大桥北桥头报道】据了解，今天下午菜园坝长江大桥通车将首先从两路口开车到南坪。天虽然下着濛濛细雨，通车也在3点举行，但现在已经有数十市民来到两路口的北桥头等待通车盛况的举行。他们表示，重庆又多了一座大桥，要来看看。家住渝北黄泥塝、70多岁的彭师傅笑呵呵地说：“退休了，经常到各地走走。这下到南坪又多了一条近路。”

 　　 南城隧道为民设计

 　　 【12：50   记者李心成菜园坝长江大桥南桥头第六人民医院报道】在这里有一个菜园坝长江大桥的隧道——南城隧道，全长1164米，隧道的红绿灯已经开启。前往渝中区方向的绿灯已经亮起，表明隧道可以通车。刚才有一辆黑色宝马车想通行，但被工作人员拦住。宝马车主说：“知道今天通车，但不清楚具体是什么时间，本想绕行开到渝中区，结果还没有到通车时间。”记者在现场看到，南城隧道蓬顶有四排灯光，车辆行驶其中，灯光充足，宛如白昼，应该没有什么安全隐患。每隔50米有一个自动火警报警装置和消防栓，共有20余个，密度相当大。

协勤在北桥头“布防”。吴海东摄。

 　　 873路公交节约10分钟

 　　 【12：55   记者陈丹两路口菜园坝长江大桥北桥头报道】此时有一辆车牌号为渝A28465的873路公交车已经等在这儿，873路是石桥铺——南坪的公交线路车，平时它是经两路口——南区路——菜园坝——长江大桥行驶到南坪。菜园坝长江大桥通车后，它将直接从两路口驶往南坪。渝A28465的873路司机万宏(音)说：“873线路修改后，将比原来节约10分钟左右。”

  　　 市民步行3小时看典礼

　　【13：20   记者李心成菜园坝长江大桥报道】此时已经有市民陆陆续续来到菜园坝长江大桥观看大桥风景和通车盛况。家住铜元局长江厂的姚家菊女士专程步行近3小时来到大桥上，她说：“菜园坝长江大桥通车，我们感到很兴奋、很高兴。它给我们的出行带来了很大的方便，是重庆的又一大变化。”记者看到，有关部门正在布置大桥通车典礼仪式，大桥两边拉起了禁行的红色标志，市民不能步行到大桥上。工作人员透露，市民只能在2：40通车典礼完后，才能到大桥行走参观。

市民打望菜园坝大桥。吴海东摄.

　　【13：40   记者李心成菜园坝长江大桥报道】此时，有性急的市民想观看通车典礼，欲强行通过禁行标志到大桥上，工作人员耐心劝导，疏导大家到桥外。三辆交警车行驶到桥上，布置交警在大桥两边指挥交通，防止通车后的堵塞，同时有一辆拖移车来到桥上，防止意外发生。现在据通车典礼还有半小时以上，交警们正在互相拍照、留影，纪念这一难忘时刻。

即将通车的菜园坝长江大桥。吴海东摄

  　　 市民盛赞大桥“三好”

　　【13：50   记者李心成菜园坝长江大桥南桥头报道】目前有数千市民来到菜园坝长江大桥南桥头等待通车时激动人心的那一刻。记者现场采访市民，市民说大桥通车有三个利好：一是节约了时间，张女士说她从铜元局到两路口要转两次车，既耽误时间也耽误精力，通车后能从铜元局直接到渝中区了；二是节约成本，张女士说以前从铜元局坐的士到两路口，至少要15元，通车后到渝中区就不会跳字了(指重庆的士3公里起步价5元)；三是大桥成为重庆的一道风景线，雄伟壮观，非常美丽。家住融侨半岛的居民说，小区面向长江住户有了一道美丽的外景。

　　【14：00   记者李心成菜园坝长江大桥南桥头报道】此时，修大桥的四川民工杨文国和他的工友放下手中的收尾工作，等待通车的那一刻。他感到很激动，说：“经过三年的努力，亲手建设的大桥终于傲立在长江上，很有成就感。”

 　　 【14：10   摄影记者万田凡菜园坝长江大桥报道】为了拍出大桥通车的那一刻壮丽景观，我和重庆商报的钟志兵、重庆时报的摄影记者一起爬到大桥的红色拱上，距离桥面20多米高。站在上面，风大又飘着小雨，就想给网友拍出最美的图片。

　　【14：20   记者陈丹两路口菜园坝长江大桥北桥头报道】通车即将开始，现场想起了仪仗队奏响的音乐。记者现场采访了一位参加市政建设多年的周翔伟(音)师傅，他参加了重庆李家沱大桥、鹅公岩大桥和今天通车的菜园坝长江大桥的修建。他说很高兴看到大桥的顺利完成。

　　【14：36   记者李心成菜园坝长江大桥南桥头报道】此时，大桥通车典礼的主办方允许市民步行到桥上，在工作人员的组织下，南桥头急不可耐的约5000市民像潮水般涌向大桥，兴高采烈地，欲和两路口下来的市民在桥中央来个胜利大会师。

 　　 【15：03   记者陈丹、李心成菜园坝长江大桥桥上报道】现在由市领导、市民代表、农民工代表、施工单位代表为通车剪彩。现场响起了震天的鞭炮声。剪彩完毕，市领导、市民代表、农民工代表和施工代表等乘坐第一辆行驶在大桥的公交车——125路(南坪——人和)的渝A28870。第一辆通过的小轿车是一辆黑色的标致，车牌号渝AW9800。此时，现场放飞了666只和平鸽，“六六大顺”啊！整个桥面站满了市民，约有5万市民涌在桥上庆祝通车。据悉，每天通车设计为6万辆次。

本网文图、音视频现场播报。吴海东摄。

　　“公路+轨道”两用桥

　　据介绍,，菜园坝长江大桥早在1996年经国务院批准的重庆市总体规划中已有规划。该桥北接渝中区中山三路和菜园坝,南接南岸区铜元局地区,是沟通长江南北两岸的大通道。

　　全桥由主桥、南北引桥、菜园坝立交、苏家坝立交、南城隧道、南城立交以及配套工程——海铜路改建工程组成。

　　主桥长约800米、主跨达420米,是“公路+轨道”两用桥,共分“两层”,上层公路为6个车道,下层为双线城市轨道,跨度是同类桥梁的“世界第一”,也是我市规划的第一座两用桥。

 　　 【15：59   记者陈丹、李心成菜园坝长江大桥桥上报道】此时大桥出现了轻微的堵塞状况，车辆已开始排队等候上桥。