重庆造船业发展势头喜人（资料图片） 记者 钱波 摄

　　编者按：打造长江上游地区经济中心，造船业是不容忽视的产业支撑。市政府去年出台了《重庆市船舶工业发展的意见》，为我市船舶工业发展进行了导航定向。在“政府支持、企业主动”的环境里，五年后，一个江上门户、西部船都将在山城崛起。

　　昨日，重庆船舶工业公司有关人士接受记者采访时透露，我市造船厂的订单多数已排到2010年，有的甚至排到了2012年。

　　由于受长江航线的影响，重庆造船舶以前多为1万吨以下的内河中小型特种船，比如不锈钢化学品船等，但现在造得最多是远洋中小型特种船，新加坡、欧美等地的企业，纷纷到重庆来买远洋特种船。“我们的订单已经排到了2010年。”重庆船舶工业公司有关人士称，我市有的造船厂订单都已排到2012年，多数是要求造远洋船。

　　与全国其他能造船的城市相比，我市的造船技术绝对属全国一流水平。重庆船舶工业公司人士称，我市造的船多数是中小型特种船，由于小船是在大船基础上成比例缩小，用的全部材料又差不多，所以生产中小型特种船舶，比生产大型特种船舶的难度大得多。另外，我市在特种船舶的零配件方面，对国内造船业具有非常大的影响，国内许多造船企业都会采购重庆产的船舶配套产品。

　　据悉，重庆船舶工业公司年产值2000年才9亿元，今年预计要超过50亿元。

　　我市现有船舶修造及船舶配套企业116户。主要建造化学品及成品油船、散货船、兼用船、杂货船、集装箱船、滚装船、液化石油船、普通货船、客船、钢质内河驳船等船舶。

　　我市船舶工业去年完成工业总产值46.9亿元，同比增长10%。当年重庆船舶工业主营业务收入、造船完工量以及船舶配套业主营业务收入在全国排位分别列第8名、第9名和第4名。(记者 张彬)