左宗申在资本市场长袖善舞25年，先后两次“借壳”，演绎出重庆民企“草船借箭”走向全国、走向世界的传奇故事。2003年，宗申集团通过旗下高速艇公司借壳ST联益上市，ST联益由此更名为宗申动力。然而，并不为人们熟知的是，宗申还有另外一段更具传奇色彩的海外借壳致富故事。

　　本月，宗申集团海外上市公司宗申派姆将开始在加拿大公募，拟募集3519万加元(合人民币2.75亿元)。

　　反向收购不花一分钱

　　为了发展有光明前景的氢能源燃料电池及产品，2004年5月，经国家商务部批准，宗申集团投资92万美元，入主加拿大温哥华的加拿大派姆科技有限公司，持股33.75%，成为第一大股东。

　　7月30日，派姆科技股份分拆，由1股变为2股，然后对加拿大创业板上市公司——Norstar反向收购借壳上市，完成后，该公司更名为宗申派姆。

　　此次反向收购，宗申集团和派姆科技没有发生任何费用支出，因Norstar账上有净现金20万加元，支付反向收购发生的审计师、律师、券商等中介机构费用后，还余下8.2万加元现金。

　　2005年3月29日，宗申派姆在多伦多证交所上市。股价由宗申集团购买股份时的0.16加元，升至现在的3.85加元。

　　海外募资将投重庆

　　借壳上市后的宗申派姆在2005年5月投资100万美元，设立宗申派姆(加拿大)重庆氢能源公司，从事燃料电池及关键材料的研发、制造和销售，并生产使用燃料电池的电动摩托车和电动自行车，今年，产销量有望达到10.4万辆，实现销售2.16亿元人民币，净利润430万元人民币。2008年，还将推出燃料电池叉车。

　　昨天，宗申集团副总裁李耀透露，本月，宗申派姆将开始在加拿大公募(类似于国内的股份增发)，拟面向公众募集3519万加元(合人民币2.75亿元)。此前，宗申派姆已私募3次(面向战略投资者)，共募集资金808.32万加元(合人民币5860万元)。

　　记者还获悉，宗申派姆年底前，将对宗申派姆重庆氢能源公司增资，增资金额主要为此次公募的3519万加元(合2.75亿元人民币)，由其生产具有完全知识产权的新一代电动两轮车，计划2008年、2009年重庆公司电动两轮车产销量分别达到27万辆、44万辆。

　　宗申集团的两次借壳，成为其娴熟借助资本市场从重庆走向世界，再借助全球资本反哺重庆的成功范例。

　　企业感言

　　“走出国门，其实陷阱很多”。虽然我们海外运作成功，但也一直在警惕和规避风险。企业走出去必须充分论证，科学谋划。同时，必须设计“退出”的通道，规避投资风险。

　　专家点评

　　中金会计师事务所主任樊朝中认为，产品经营与资本经营契合，投资者不仅可赚产品经营的利润，还可从资本市场分享经济发展、公司成长带来的溢价。上月，宗申动力从A股定向增发融到5.7亿元，而此次到加拿大市场进行公募融资，充分说明了这一点。记者刘勇贾伟