华龙网讯(记者牟方林、吴海东13日12：30报道) 记者刚刚从重庆市第二场自主新闻发布会上获悉，目前，朝天门两江隧道的工程可行性研究已经完成，规划部门已对隧道的出入口位置进行了规划预留。
朝天门过江隧道敲定
新闻发言人文天平在介绍“重庆CBD过江交通规划建设推进情况”时说，最近很多市民和媒体关心和询问朝天门地区过江隧道到底建不建。经过多方论证完善，目前，朝天门两江隧道的工程可行性研究已经完成，规划部门已对隧道的出入口位置进行了规划预留。
三条隧道组成江底“立交”
文天平说，在规划中，朝天门两江隧道总体平面布置呈“Y”字形，分别由嘉陵江隧道、长江隧道和望龙门隧道三座隧道组成，三座隧道通过朝天门地下立交进行转换。
5个出口互通三区
文天平介绍，两江隧道共设有5个出口，其中：南岸区的出口有2个，分别位于南滨路的米市街和重庆烟厂附近；江北区的出口也有2个，分别位于北滨路的重庆牙膏厂附近和江北城的三洞桥立交附近；渝中区的出口有1个，位于长滨路的望龙门附近。工程总投资估算约36亿元。
轻轨六号线穿渝中半岛核心区
同时根据我市主城区轨道交通线网规划，轨道六号线将分别经过东水门大桥和千厮门大桥跨越两江，并下穿渝中半岛核心区。作为轨道六号线的控制性工程，东水门大桥和千厮门大桥预计将在2009年正式开工。目前，市建委正会同有关部门和单位抓紧对东水门大桥和千厮门大桥设计方案的研究。两桥与两江隧道服务于不同的路网系统，在交通功能上是互为补充的关系。两江隧道建设初步规划在两桥交通流量达到一定程度后再启动。
