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市路桥公司对龙黄公路不能想修就修，而应错开旅游高峰
每当樱花烂漫时，也是南山上山旅游公路——龙黄公路年度维修养护时。能否错峰维修养护道路？拖了半年之久的龙黄公路水毁段究竟何时启动维修？昨日，几名市人大代表向重庆市路桥公司启动首轮询问。
水毁半年不见修复
龙黄公路是上下南山的重要通道。市人大代表杜惠平称，该路自去年“7·17”洪灾后，部分路段受损，出现路基塌陷、边坡塌方、水沟不畅、乱石阻路等情况，至今未修复。周末、节假日上下山车辆拥堵严重(本报昨日曾作报道)。
时玫代表介绍，每年三四月，是市民出门踏青赏花的高峰时期，上下南山的车流、人流量特别大。在龙黄公路本身很窄的情况下，市路桥公司却“早不修迟不修，偏偏在这时启动公路维修养护”，造成交通拥堵，甚至不能通行。“年年如此，市民反映特别强烈。”
建立机制错峰养护
“洪灾已经过去半年，一些受损路段为何至今未修复？究竟何时修复？”杜惠平等代表要龙黄公路管护单位——重庆市路桥公司拟出修复时间表。
“我们翻阅了《公路法》等相关法律法规，没有哪一条规定，公路养护必须在春季进行。”代表们要市路桥公司解释，“为何总将道路养护时间放在旅游高峰的三四月份？”
杨治洪代表说，公路养护应该进行，但不能想修就修，随意进行。特别是像身肩旅游功能的龙黄公路，其维修养护一定要建立机制，制定出周密施工计划，实现错峰养护。
启动养护将告知市民
面对代表们的询问，市路桥公司到场负责人表示，水毁路段的前期地质勘测、施工设计即将完成，正在联系施工单位，力争月底启动，抢在3月中旬前完成，不误市民赏花。
对于每年道路维修养护时间的选择，该负责人表示，今后路面养护将尽可能避开春季旅游高峰期。实在避不开时，尽量优化施工方案，加快进度，缩短工期。同时，在维修养护启动前，将通过媒体告知市民。
记者冉启虎/文
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