案发地点

座位上留有死者的血迹

死者的死亡证明单

　　事发上海，死者曾让车开往交通执法人员伏击地点，司机拒绝接受问讯行凶

　　7日中午12时左右，上海奉贤一名女协查员收集黑车非法载客证据，让司机将车开往早已埋伏好执法人员的修理厂。当黑车司机发现这是圈套时，拒绝打开车门接受问讯，并拿出刀具刺死女协查员。事后，让协查员引诱黑车“入套”的执法方式引起争议。

　　执法部门“钓鱼”？

　　根据多方对事件的还原，记者勾勒出事件的轮廓：当日中午，黑车举报协查人员陈素军拦下一辆黑车，让司机将车开往早已埋伏好执法人员的修理厂。当驶至修理厂门口时，黑车司机发现“入套”后，他拒绝打开车门接受问讯，随后拿出刀具连刺女乘客。

　　事件的不同寻常之处在于，被刺的女乘客陈素军，事发时正在收集黑车非法载客的证据，而她被刺的地点，正是执法部门伏击黑车的地点。

　　司机连刺乘客两刀

　　根据目击者回忆，当天中午12时15分前后，一辆车牌为苏E8J410的银色奇瑞轿车驶往桑迪修理厂。当时车内坐有两人，司机为30岁左右男性，另一位为30多岁女性。

　　车子在修理厂门口停车后，执法人员将车辆团团围住，开始拍打车窗，但车子的车门一直没有打开，车窗也没有摇下。僵持一段时间后，执法人员砸破驾驶座处的车窗玻璃，试图强行打开车门，司机突然拿起放在驾驶仪表盘上的刀具，向女乘客的颈部和胸部连刺两刀。司机随即被警方控制。

　　目前，此案警方已介入调查，行凶司机已被拘留。

　　死者从事协查举报

　　奉城医院的死亡证明显示，死者名叫陈素军，33岁，身中两刀，正好在要害部位。奉城医院急诊科医生说，陈素军入院时已经没有生命体征，病人已经死亡了。

　　目前，事发汽车已经被拖入奉贤公安分局停车场。车辆左前门车窗玻璃已经完全破碎，门框上依然留有黑色物体击打后留下的痕迹。副驾驶座左侧坐椅和靠背的交界处，一摊手掌大小的红色血迹渗入靠垫，车内物体杂乱堆放着。

　　陈素军的死亡证明上，职业一栏写着“民工”二字。但奉贤区建设交通委主任承认，死亡的陈素军是“一名从事举报的协查人员”。

　　据东方早报

　　争议

　　查黑车设套合不合理

　　正方

　　事后举报

　　查处难奏效

　　如何打击黑车，成了交通执法部门的一个难题，稽查人员往往会遭遇执法难、取证难、处罚难的状况。

　　按照相关法规，非法营运车辆只有在载客的情况下才能被查处。因此，稽查人员在上路检查的时候，往往明知道该车辆属于黑车，但由于没有载客，也只能眼睁睁地看着。有时明明是载客营运，但由于乘客不配合，稽查人员也只能束手无策。

　　一位执法人员表示，由于根据事后举报查处黑车载客很难奏效，于是很多地方都采用执法人员主动出击的方式，主动乘坐黑车收集证据。有的地区为了鼓励更多的乘客收集黑车营运证据，还提出了举报给予奖励的措施，这就催生了一批以“举报协查”为业的人员，这些举措从客观上确实起到了打击黑车的作用。

　　反方

　　引诱执法

　　也是不合法

　　然而，在具体“举报协查”中可能会出现布下诱饵，将对方引入设好的“套”中的执法方式，对很多人来说难以接受。

　　曾有黑车司机表示，在过去几年每次被抓，都是被一些特殊身份的乘客引诱。“他们引诱我们违法难道就不违法了吗？”

　　一些法律界人士也赞同这种质疑，称如果协查人员在事先知晓执法人员执法时间及地点的情况下，故意搭乘黑车，并将司机“带入布控区域”，那么他们实际上是故意引诱司机从事违法行径。而执法人员如果事前也知晓该协查人员的目的及行动，并等待其带人“入套”，那么这种执法手段显然也不合法。

　　此外，也有一些自认为出于好心免费搭载乘客，或者拼车的车主，被一些特殊身份的人举报为“黑车”，承受巨额罚款。