飞机飞了两分多钟

飞机突然离开水面，腾地飞了起来。

　　这架飞机由江津电信局员工彭聪私人制造，飞机长5.5米，两只翅膀张开之后，一共宽10米。翅膀的骨架是铝合金，表面蒙上红色帆布。机头顶端安装了发动机，带动一根木质螺旋桨。机头下方有个单人坐椅，椅子用塑料带编织而成。前方有两个踏板辅助操纵方向，左手边按钮操纵油门，右边的把手，主要掌握飞机的升降和转弯。

　　几天前，彭聪将飞机拉到水上进行滑翔试验——用手使劲拉动发动机把手，启动后，它轰隆隆响起来，带动螺旋桨刮起大风，拉着飞机往前跑。彭聪开始有点害怕，小心翼翼控制着速度，每小时只有20公里。滑行一段时间后，他感觉操纵顺手，就加快一点，每小时40公里、50公里。到每小时60公里时，飞机突然离开水面，腾地飞了起来。

　　飞机升起10多米高，飞行两分多钟之后，顺利降落到水面。彭聪一位朋友见它真能飞起来，手痒痒地爬上去担任义务试飞员。飞机在水面起落10来次，感觉“很不错，用起来顺手”。朋友最后给出的飞行数据是：飞行时速能达100公里左右，最高可飞4000米。飞机使用93号或97号汽油，每小时耗油19升左右。

　　历经困难造出飞机

　　“我不是疯子，我爱好飞机。”

　　“以前，人们一直以为自造飞机的人神经有问题。但我不是疯子，我有正常的工作和家庭，我爱好飞机。说实话，到了造飞机的后期阶段，我怀着感恩的心。大家给我的帮助太大了，我必须把飞机造出来，才对得起他们。”昨日，彭聪说。

　　几年前，应朋友邀请，彭聪去江苏省新沂市参加一次航空爱好者聚会，这是他第一次出远门。到朋友家后，他见到许多飞行爱好者。

　　聚会回来后，所见所闻极大地鼓舞了他，他开始造飞机了。第一件要做的事情就是收集航空材料，最重要的一部分是航空铝材，他和朋友分头采购。

　　问题来了，他们需要的数量太少，需专门定做，这达不到人家生产所需要的最低订货量。为了买到这些铝材，他几乎找过所有西南铝的熟人，甚至包括在当地三轮车上认识的新朋友。他一遍又一遍，不厌其烦地跟人家讲自己的梦想、计划、成功的可能性，希望得到他们的帮助。现实是，西南铝如果用流水线生产这点材料，几乎没有利润，所以他一次次碰壁。

　　在西南铝办公楼前的花园里，他徘徊很久后，闯进厂长办公室。他告诉厂长，假如不能帮他，自己的梦想就会在萌芽状态被无情扼杀。厂长思考之后，直接给销售部门打电话，亲自领他去签下销售合同。

　　忙乎一年后，他开始制作飞机在水上的起降装置——浮筒。这个过程很痛苦，因为加工中会产生许多细细的玻璃纤维，这些东西无孔不入，扎到肉里看不见，挑不出来。他为此不得不“全副武装”：浴帽、眼镜、口罩、手套，加上一套临时全封闭服装。就是在这样的立体防护下，环氧树脂和乙二胺的挥发气体还是具有巨大杀伤力，他仍然无法避免下班后全身发痒，皮肤一块一块地发红……20天后，这个工作才结束。

　　然后是发动机。他联系上一名新疆的飞机爱好者，对方手里正好有一架“老蜜蜂3飞机”要转让。他赶了过去，“这哪叫飞机啊，完全就是一堆乱七糟八的‘机器零件’”。他和对方把飞机的主要构架简单装起来，发现发动机是个好东西，仪表也还可以。最终，他以25000元把它买下来。

　　2006年3月，各种零件基本到位，开始总装。他先后搬了6次“总装车间”，其中一次需要自己出钱租，另外5次由朋友免费提供。这些车间都是临街门面，有时朋友的门面有急用，他就只好搬家。

　　亲朋支持帮他圆梦

　　“他有一个梦想，飞机不弄好，不会找女朋友。”

　　彭聪的妈妈王开姝一直坚定地支持着儿子，“他马上31岁了，现在还没女朋友。他有一个梦想，飞机不弄好，不会找女朋友。”

　　在妈妈心目中，彭聪是个孝顺的孩子，现在每月工资2000元左右，每月交300元生活费。“这些飞机零件多贵呀，动不动就好几千元。但不管多困难，他都按月交生活费，有时向我借点钱，也一定会说‘以后会还’。”

　　彭聪的哥哥是个小建筑老板，看弟弟实在没办法，就支持一点：“我有时给他一万两万的，记不清给了多少。他确实不容易，自己学习空气动力学，气体力学，自己设计自己加工，有一次加工飞机零件，切割机把腿切破了，缝了好多针。”

　　彭聪的行为感染了许多人，制作过程中结交了大量朋友。给飞机“穿衣服”时，他结识了吴师傅。所谓“穿衣服”，就是给飞机的机翼尾翼等部分蒙上一层翼布，这个过程看似简单，其实非常复杂，要符合力学受力原理，还要考虑以后的装拆，以及外观的美观等。经验丰富的裁缝吴师傅，听说是给飞机做衣服，根本不计报酬，和他忙碌了两个多月，终于完成。

　　今年初，彭聪的飞机又一次缺乏总装车间，朋友李建花钱租下2间连通的门面，免费给他使用。

　　加工飞机零件时，彭聪结识了汽车维修技师罗志涛、鄢波，以及钳工陈喜、俞亮等人。昨天上午，他们全部穿上统一购买的T恤衫过来帮忙，他们的胸口印着飞机图案。他们说：个人的力量始终是微小的，人类之所以能够最终造出飞机，就是因为莱特第一次试飞之后，社会不断地予以帮助和鼓励。

　　(首席记者 刘邦云 史宗伟 报道摄影)