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外环内道路将全部纳入年票制(图)
 
来源: 华龙网-重庆商报  2008-04-24 07:33
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  重庆城投董事长华渝生:外环是否纳入尚在论证

北环收费站,一驾驶员正使用年票卡刷卡通行 记者 钟志兵 摄(资料图片)

  “未来外环以内的所有道路都应全部纳入年票。”昨日,全国人大代表、重庆市城市建设投资公司董事长兼党委书记华渝生做客新华网时,对未来重庆城市基础设施建设的现状及未来发展等相关问题做了解答。

  外环有望纳入年票制

  华渝生称,在重庆推行了6年多的年票制对重庆整个经济发展,特别是主城发展起到了重大作用,老百姓出行很方便。今后,年票制有可能推行到外环。

  华渝生明确回答,在外环高速公路,也就是在建的二环建好后,二环以内的所有道路都应全部纳入年票制,但二环和“一小时经济圈”这个圈是有区别的。现在研究的是整个外环以内的所有地方纳入年票制管理,让老百姓更方便,目前正在按照市政府主要领导指示做方案。

  至于外环道路本身是否纳入年票制,华渝生透露,目前尚在论证。

  据报道,重庆外环高速公里有望2009年贯通。

  三桥围成中央商务区

  针对朝天门大桥通车时间问题,华渝生说:“朝天门大桥按计划是在今年底通车,按照现在的进度,我可以给网友打个保票,能够办到按计划通车,这是没有问题的。”

  华渝生还透露,通往渝中区的东水门大桥和千厮门大桥现在正在进行可行性研究,他将在近日的市长办公会上进行汇报。

  华渝生表示,朝天门大桥、东水门大桥和千厮门大桥这三座桥正好形成一个圈,这个圈内我们定义为中央商务区,所以这三座桥正好把中央商务区包围在当中,以后交通会非常方便。

  近期不会到海外上市

  去年有媒体报道称,重庆城投欲以金融控股集团的身份在海外上市。对此,华渝生表示,现在还没有策划过到海外去上市,但是从长远来说,三年以后、五年以后,甚至十年八年以后完全有这种可能,这是一个相对中长期的战略规划。

  记者刘勇实习生杨涵筱

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  市交委称,沿江高速主城至涪陵段走向,目前一共有5套方案备选。经初步测算,这段路总长68公里。由于方案很可能进一步调整,走向还有待磋商。按此前计划,沿江高速大致走向为:巴南—长寿—涪陵—丰都—忠县—万州。

  市发改委官员称,根据此前拟订的“2008年重庆发展与改革白皮书”,年内我市将率先启动沿江高速涪陵—丰都段。这段路建成后,丰都距重庆仅1小时车程。首席记者孙黎明实习生邓叶娟

 
编辑: 秦杰 [推荐给朋友]
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