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| 永川新建立交效果图。 |
华龙网讯(见习记者徐兴渝25日永川报道)昨日,记者从永川区交通局获悉,今年10月,成渝高速公路永川下道口将变改,新建的永川下通道立交距离重庆主城近了2.3公里,并直接与永川一环路相连接。
一环路终结了区县无环城线的历史
永川一环路今年初建成通车,整个形状呈现半圆形,全长16公里,以环北路为主的老成渝公路,形成一个闭合的圈。据悉,一环路投资2.5亿元建成,双向六车道。行驶在一环路上,记者视线内都没看到多少车辆,永川区交通局副局长赵济民介绍,由于路况好,车辆速度都比较快,所以感觉车不多。
一环路的建成使用,不仅畅通了永川的出口,串起了区内分散、呈放射状的公路主干线,更框进了20平方公里的土地,终结了重庆区县没有城市环线的历史。
据悉,永川作为区域中心型城市,永川规划人口是100万人,城区面积100万平方米。一环路,把分散的旧城区以一条宽阔的城市新干线连接起来,以前居民自嘲居住在“贫民区”,现在也津津乐道地谈起自家靠街门面月租700元非常轻松。
下高速公路口可直接进永川一环
成渝高速公路永川匝道口迁建工程,去年11月份动工,计划今年10月份投入使用,道路双向6车道。建成后,将减小主城2.3公里的距离。重庆陈家坪至永川本来58公里,可减少至55.7公里。
可容车流量增加一倍
“永川交通车流量大,每天有1万6,7车次。”赵济民介绍,目前,成渝高速永川下道口设计远远不能满足过往的车辆。由于通道口转弯半径小,立交桥径空高度不够,货车等大件车无法通过。投资2.26亿元新建高速立交建成后,每天可容量3万辆车,是以前的一倍。