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| 永川新建立交效果图。 |
华龙网讯(见习记者徐兴渝25日永川报道)昨日，记者从永川区交通局获悉，今年10月，成渝高速公路永川下道口将变改，新建的永川下通道立交距离重庆主城近了2.3公里，并直接与永川一环路相连接。
一环路终结了区县无环城线的历史
永川一环路今年初建成通车，整个形状呈现半圆形，全长16公里，以环北路为主的老成渝公路，形成一个闭合的圈。据悉，一环路投资2.5亿元建成，双向六车道。行驶在一环路上，记者视线内都没看到多少车辆，永川区交通局副局长赵济民介绍，由于路况好，车辆速度都比较快，所以感觉车不多。
一环路的建成使用，不仅畅通了永川的出口，串起了区内分散、呈放射状的公路主干线，更框进了20平方公里的土地，终结了重庆区县没有城市环线的历史。
据悉，永川作为区域中心型城市，永川规划人口是100万人，城区面积100万平方米。一环路，把分散的旧城区以一条宽阔的城市新干线连接起来，以前居民自嘲居住在“贫民区”，现在也津津乐道地谈起自家靠街门面月租700元非常轻松。
下高速公路口可直接进永川一环
成渝高速公路永川匝道口迁建工程，去年11月份动工，计划今年10月份投入使用，道路双向6车道。建成后，将减小主城2.3公里的距离。重庆陈家坪至永川本来58公里，可减少至55.7公里。
可容车流量增加一倍
“永川交通车流量大，每天有1万6，7车次。”赵济民介绍，目前，成渝高速永川下道口设计远远不能满足过往的车辆。由于通道口转弯半径小，立交桥径空高度不够，货车等大件车无法通过。投资2.26亿元新建高速立交建成后，每天可容量3万辆车，是以前的一倍。
