昨日，仪仗车队缓缓通过杭州湾跨海大桥 新华社 图

　　-全长36公里，总投资约118亿元

　　-小轿车通行费初定80元

　　-宁波至上海陆路交通将缩短120公里

　　“海中平台”

　　-在离南岸大约14公里的地方，将有一个面积达1万平方米、有两个足球场大的“海中平台”。

　　-大桥设计双向6车道，其中桥梁长35.673公里，引线长327米，光桥孔就达643个

　　今日起，上海长途客运南站发往宁波、慈溪、余姚、舟山(普陀)等方向的长途客运班车全部改走大桥，大大缩短了运营时间。

　　昨日下午3时许，备受瞩目的世界第一跨海大桥——杭州湾跨海大桥举行了通车仪式。这标着这大桥正式通车，并进入试运营阶段。昨晚11点58分，大桥正式对社会车辆开放。今后，宁波至上海的陆路交通将缩短120公里。

　　昨日一大早，国务院总理温家宝来到杭州湾跨海大桥看望慰问建设者。曾在浙江工作过的国家副主席习近平和国务院副总理张德江昨分别为大桥通车发来贺信。

　　大桥将长命“百岁”

　　杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，是由中国自行投资、自行设计、自行管理、自行建造的特大型“国字号”工程。大桥试运营通车期间，禁止载货汽车和其他运载危险化学品车辆通行。正式通车后，每辆小轿车的通行费初定为80元。大桥为双向6车道，设计时速100公里(在桥上的行驶时间约为22分钟)，设计使用寿命为100年，总投资约118亿元。

　　护栏被漆成七种颜色

　　为了防止司机在行驶过程中产生视觉疲劳，大桥的护栏被漆成了七种颜色，每一种颜色约5公里，从南岸到北岸依次为赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫，整个大桥由此看上去就像海上的一条“七彩长虹”。

　　桥灯数目达万盏

　　据了解，大桥有照明、景观两种桥灯，数目达到万盏。其中，仅大桥车道两侧的照明路灯就有1844盏。

　　据悉，该大桥是目前世界上已建成和在建中的最长跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。

　　大桥建设者——

　　“像看着孩子一样看着大桥长大”

　　昨日下午，在大桥通车仪式上，杭州湾跨海大桥的建设者之一、中交二航局员工、五一劳动奖章获得者李维洲代表数千建设者参加了剪彩。剪彩完后，李维洲在现场接受了记者的专访。

　　李维洲告诉记者，他和他的施工队是去年6月离开杭州湾跨海大桥工地的，“时隔一年后重回杭州湾跨海大桥，心里很高兴，这是我们亲手建了4年的大桥啊，像看着孩子一样看着大桥一点一点长大。”

　　“这座大桥是我们所有参与过的桥梁施工里难度最大、跨度最长、施工环境最艰苦的。”回忆起杭州湾跨海大桥的建设，李维洲连说了几个“难”字。

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　　大桥之“最”

　　★杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和已建成的跨海大桥中位居第一。

　　★在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。

　　★架设运输重量1430吨，刷新了目前世界上同类技术新纪录。

　　★为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，开创性地提出并实施了“二次张拉技术”。

　　★大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。

　　★大桥在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类地理条件之首。

　　大桥数字》

　　★8个国家大剧院

　　杭州湾跨海大桥需混凝土量240多万立方米，相当于再造8个国家大剧院。

　　★7个“鸟巢”

　　大桥用钢量需80万吨，相当于再造7个“鸟巢”。

　　★6000人

　　大桥有20支建设队伍，6000名建设者。

　　★19次台风

　　大桥建设过程中，经受19次台风、天文大潮等恶劣条件的考验。

　　综合新华社、《长江商报》、《楚天都市报》等