前天，储奇门加气站，出租车排队长达两公里。

　　交班前给车加满气，是的哥的姐的老规矩。不过近几天，由于高峰期间加气站排起了两公里长队，一些对此预计不足的司机，在频繁更换加气站碰运气时，耗尽了仅存的气，只好推车前进。

　　近来加气站气压不足，加气的出租车经常排队一两公里。

　　加气排队两小时

　　前天和昨天下午2点至4点，记者在储奇门加气站附近看到，等待加气的车队从加油站门口沿长滨路排至石板坡长江大桥桥头。同时，北区路加气站门口的长龙反方向伸向朝天门方向，两支加气车队在石板坡立交桥处会合。

　　“不知道为什么，五一过后，加气要比原来多等半个小时到一个小时，最久的一天我等了两个多小时。”正在排队的的哥刘国平介绍，最近加气成了最头痛的问题，不少加气站由于气压不足，晚上关闭了加气服务，开放的加气站门前全都排了一公里长的长队。

　　没气只好推车走

　　前天，记者在长滨路上看到，有一位师傅一手掌着方向盘，用另一只手吃力地推着出租车前进。“每个加气站都排着长队，有时候排了半天队伍仍一动不动，我只好换到其他加气站碰运气，多换了几个来回后，车上的气耗尽了，我只好推车前进。”这位师傅自称姓李，有15年出租车驾龄，平路上推车一个人勉强能推动，上坡路段只好请同行帮忙，或者请力哥。

　　前天下午，记者在储奇门加气站看到排起了约两公里的长龙，其中有5位的哥正推着出租车前进。其他师傅焦急地坐在车内，等待队伍缓慢移动。当记者问到这两天加气难的原因时，他们都表示是因为气站气压不足造成的。

　　气压下降是主因

　　随后，记者从储奇门和北区路加气站了解到，最近一段时间，气站进气压不稳，从原来两公斤以上的压力，下降到近三天连一公斤压力都保持不了。

　　“最近一般只有1.3公斤到1.7公斤，前天晚上压力还不到一公斤，我们只好暂时关闭加气站。”储奇门加气站机房管理人员余朝林解释，气站从燃气公司获得的进气压力不足导致气站加气压力降低，原来可以同时开启六七把气枪加气，现在只能供应两三把气枪。而且由于气压降低，每台车加气时间也延长，使得加气队伍越排越长。

　　重庆市燃气有限公司调度室值班人员表示，最近燃气供需矛盾突出，用气多供气少，燃气公司供给加气站的压力随之降低。燃气公司领导对此情况非常了解，目前正想办法解决问题。本报记者刘琳

　　加气站气压太小

　　缘由净化厂检修

　　华龙网讯(记者詹遥通讯员马淑华)近来，主城加气站气压偏低，加气车队排起长龙。记者通过市能投燃气集团获悉，这是由于重庆天然气净化总厂长寿分厂对部分设备进行检修造成的。

　　据悉，市能投燃气集团负责为主城20多家加气站供气。该集团透露，由于昨日重庆天然气净化总厂长寿分厂对部分设备停产，进行例行检修，所以造成其天然气处理量减少，供给主城天然气量也相应减少。不过，检修将在最快时间内结束。