环湖赛已经成为青海对外宣传的金色名片。

环湖赛吸引了国内外众多车队参赛。

青海省藏族同胞热烈欢迎环湖赛车手。

环湖赛的举办让青海湖沙岛名气大增，游人如织。

　　记者韩成栋

　　在青海，无人不知环青海湖国际公路自行车赛；在亚洲，环青海湖赛已经成为高水平公路自行车赛事的代名词；在全球，环青海湖赛正逐渐成长为继环法、环意大利、环西班牙之后的第四大国际自行车传统赛事。

　　然而，这一切，在2002年之前曾经被人们认为是不可实现的幻想。

　　从某种意义上讲，体育对一个国家和地区来说就是上层建筑、是奢侈品，是经济实力和人力资源的体现。在社会经济相对落后的中国西北，在被称为“世界屋脊”的青藏高原，创办具有世界影响力的国际赛事似乎是无法想象的。但是，青海凭借敢打敢拼的气魄和正确的发展思路，破天荒地从无到有，成就了一项亚洲顶级体育赛事、中国公路自行车运动的第一品牌———环青海湖国际公路自行车赛。

　　如今，环青海湖国际公路自行车赛，这一被视为“奇迹”的高原赛事已经成为青海对外宣传的金色名片，它对当地经济社会的发展起到了巨大的拉动作用。

　　曾几何时，青海省的经济发展异常缓慢，几乎成为被人“遗忘的角落”；20世纪末，西部大开发的号角吹醒了“沉睡”中的青海人，在解放思想的指引下，他们几经努力，终于找到了一条促进经济社会发展的有效路径

　　被称为“世界屋脊”的青藏高原，高寒缺氧，自然条件艰苦，许多地方甚至被视作“人类禁区”。长期以来，既没有地域优势，又没有资源优势的青海省在经济总量上一直处于全国的倒数几位。仅仅依靠单一农牧业生产，青海居民的生活勉强维持温饱。

　　“在2000年以前，青海省的经济发展十分落后。单就旅游经济而言，每年的游客不足200万人次，旅游收入更是少得可怜。由于缺乏宣传，青海省的许多旅游资源只能‘深藏闺中’，难以揭开盖头展示给世人。”说起历史，青海省旅游局市场处处长吕先华觉得有些不堪回首。

　　20世纪末，随着改革开放与西部大开发的实施，西部各省竞相出招谋求发展，邻省四川和云南大打“旅游牌”，并取得了长足的发展。这让仍旧没有找到出路的青海人陷入了沉思。

　　“去了四川和云南，才发现我们的旅游资源毫不逊色。我们拥有比九寨沟更美丽的互助北山，拥有比玉龙雪山更壮观的高原雪山，我们还有中国最美丽的内陆湖泊、清澈见底的黄河、原生态风景三江源头以及千里油菜花海。这让我们有了自信。”说起当时的情况，青海省委宣传部新闻处处长李志雄引以为豪。

　　但是，青海人的自信没有维持多久又再度陷入了沮丧。毕竟，再美的风景只有让外界知晓才能吸引游客，否则一切都是空谈。

　　怎样让高原美景走出“闺房”，在世人面前揭开“盖头”？这个问题引起了青海省各级政府的思考，他们反复的考察、讨论和研究，试图通过形象推广和新闻宣传来加大对外宣传的力度，但单薄的财力再加上单纯的说教，这一条路没走多久就因效果不佳而被迫放弃。

　　一个偶然的机会，让苦苦寻觅发展出路的青海人看到了希望。据青海省赛事管理中心主任张伟历介绍，2000年，青海省一位领导在电视上看到了环法自行车赛的盛况，试探性地提出了借助体育赛事宣传青海的思路。

　　打“体育牌”，这对于经济落后的青海而言，似乎有些异想天开。当时青海的体育事业十分滞后，每年都靠政府投入维持生计，别说举办什么国际大赛，就连组队参加全国运动会都有些勉为其难。

　　不过，通过各方论证，青海人意识到了这是一条可以探索的路：就辩证法而言，所有的东西都不是绝对的，劣势在一定的条件下完全可以转化为优势。青海地处青藏高原，是一种地理上的劣势，但若把高原特征引进体育赛事，也许就成为了独特的优势，也可能会引起轰动效应。

　　说干就干。但此时，又一个问题摆在了青海人面前：选择什么项目？他们曾考虑过攀岩、热气球、马术，但最终都因关注度不高而放弃。最终，他们决定学习环法自行车赛，搞一个公路自行车赛，既环保又能达到宣传青海的效果。

　　确定方向之后，青海人开始了长达一年的取经过程。他们先是考察了当时的亚洲顶级赛事马来西亚兰卡威国际自行车赛，接着又赶赴欧洲借鉴环法、环意大利和环西班牙三大自行车传统赛事的经验。

　　在进行了充分的准备后，2002年初，举办首届环青海湖国际自行车赛的思路和方案被摆上了案头。青海人经过两年的探索和寻觅，终于为自己找到了一条独特的发展之路。

　　通往胜利的路途，注定是荆棘满地。能否成功到达终点，取决于探索者是否具有智慧、决心和大无畏的勇气。在解放思想的引导下，青海人找到了发展之路；不过，要想走向成功，他们必须付出更大的努力

　　长期的经济落后，让青海省的基础设施相当陈旧，公路交通状况十分糟糕，这是举办公路自行车赛的最大难题。

　　虽然对环湖赛充满期待，但是国际自行车联盟(UCI)的官员在考察了青海的办赛条件之后却并不十分满意，因为环青海湖的公路状况难以让人乐观。UCI主席帕特·麦奎德直言不讳地说：“青海湖周围的道路如此崎岖不平，要想承办国际大赛难度很大，我感到十分忧虑。”

　　遇到困难，绝不能退缩，青海人有着这样的决心。原青海省副省长马培华当时表示：我们既然选择了这样一条发展道路，就要坚持走下去。困难只是暂时的，只要我们团结一心，就能克服。也就是在那时，青海省政府提出了“举全省之力办环湖赛”的想法。

　　皇天不负苦心人。2002年春天，在青海省各方的努力下，仅用了3个月的时间，环湖赛所经过的700多公里路段就被整治一新，优良路面为各国健儿提供了一个绝好的表演舞台。“没想到仅仅3个月之后，青海就建成了可以举办国际赛事的平坦漂亮的公路”，这是帕特·麦奎德提到环湖赛时常说的一句话。

　　这也只是青海为寻找发展出路所迸发出无穷力量的瞬间之一。

　　2006年7月22日，第五届环青海湖国际公路自行车第八赛段的一段路面被洪水冲毁，比赛面临着严峻挑战。就在这一时刻，养路工人、军人、农民、过往的行人、接到命令的和没有任务的人，不约而同地汇成了一支抢修大军，他们的目标只有一个———绝不能让比赛中断。经过几个小时的冒雨抢修，路面恢复正常，比赛顺利进行。

　　正是依靠青海人团结一心的精神和大无畏的勇气，环青海湖公路自行车赛近年来才得以顺利举办，并逐渐走向成熟。

　　环湖赛的正式落户，使青海省有了向外界展示其风采的平台和窗口。而青海人在不断解放思想中，决心让这一赛事成为拉动当地经济社会发展的“链条”

　　对于经济基础相对薄弱的青海而言，要想最大限度地推动经济发展，首当其冲的问题就是扩大开放、宣传自我，让人们了解美丽的青海，从而推动旅游事业的发展，进而达到招商引资，改善经济结构的目的。

　　为了实现这一目标，青海人在筹备首届环湖赛的时候，又一次展开了集思广益的大讨论。

　　“虽然青海湖的美丽风景被人熟知，但除此之外，青海还有很多的人文和自然景观长期‘深藏闺中’。借助体育赛事的宣传，将青海最美的风光展现给世人，这应该是展示青海一条非常不错的路径。通过多次论证，以旅游资源包装体育赛事的思路最终被确定。”青海省旅游局市场处处长吕先华回忆了当年的想法。

　　于是，在环湖赛赛段的设计上，青海人几乎都是围绕风景秀丽的景区来设计。为了最大限度地达到宣传效果，青海省政府主动与中央电视台进行协商，并达成了全程直播环湖赛的协议。

　　事实证明，这又是一次正确的选择。当青海湖美丽的风景出现在国内外自行车运动员面前时，当美丽的青海展现在电视观众面前时，期待中的轰动效应成为现实。人们都被青海绝美的风景所震撼，也由此开始了解这个位于“世界屋脊”上的美丽省份。

　　原青海省副省长马培华曾这样概括环湖赛的影响和地位：展示青海的平台和窗口；拉动青海经济发展的链条；鼓舞青海人的节日。

　　环湖赛给青海带来的最大变化是交通条件的改善和旅游业的快速发展。青海省交通厅有关负责人称，环湖赛的道路建设创造了高原公路建设史上的奇迹。以环青海湖公路为例，这条全长351公里的一级公路，在正常情况下修建要花两三年的时间，但为了环湖赛，青海交通部门改变了冬季不施工的传统方法，仅用一年时间就修好了。

　　在环湖赛的推动下，青海省公路建设速度明显加快。据统计，近6年来，青海省公路密度由2000年的每一万平方公里310公里，增加到2007年的每一万平方公里500多公里。

　　环湖赛对青海旅游业更是起到了重要的拉动作用。据青海省旅游局统计，青海2002年的旅游业收入仅为13亿元，来青海旅游的有370万人次；2007年青海的旅游业收入达到了47亿元，旅游人数超过了1000万人次。

　　环湖赛期间前来青海湖观光的游客络绎不绝，青海湖周边的农牧民也收获颇丰。很多过去以放牧为生的藏族牧民也借环湖赛的大好机遇，经营家庭旅馆，出售藏饰、青海土特产等。

　　在环湖赛的必经之地———青藏高原第一镇倒淌河镇，牧民扎巴尤告诉记者：“2002年以前，我们还在从事单一的游牧生产，仅仅能够维持生活。自从举行环湖赛之后，我们这里的知名度高了，来旅游的人多了。于是，我就抓住时机在镇上开办了一家藏式家庭旅馆，同时经营一些藏饰品。每年环湖赛时，我们家的生意就特别好，房间都会被提前预定，收入是平时的三到五倍。

　　环湖赛的成功举办让青海品尝到了体育与旅游完美结合的“甜头”，也让青海走上了一条良性循环的发展之路，同时坚定了他们继续沿着这条路走下去的决心和信心。

　　-青海感言

　　奇迹源于——主动

　　解放思想、寻求出路，主动寻找经济发展与体育赛事的契合点，这是青海举办环青海湖国际公路自行车赛成功的关键所在。

　　地处青藏高原的青海历来被认为是一个经济落后、劣势众多的区域。虽然青海拥有丰富的人文和自然景观，但却没有一个好的载体将其美丽展现给世人，这自然也无法提升其社会经济的快速发展。

　　倘若怨天尤人，哀叹自己的地域限制，那么如今的青海依旧会发展缓慢、少有人去。但是，在解放思想的指引下，在西部大开发的号角中，青海人主动思变，谋求发展之路。打造极具特色的环青海湖公路自行车赛，让青海迈出了走向成功的第一步。

　　倘若青海人只是将环湖赛看作是体育比赛，那么环湖赛也许能够成为一项国际顶级赛事，吸引众多的高水平运动员参赛，但是这对青海经济的拉动无疑是一个漫长的过程。在这种情况下，青海人又一次主动求变，他们在打造赛事的同时，更将其作为一个载体，将独有的人文、自然景观融入赛事，并通过媒体的推广，把一个美丽如画、令人神往的青海展现在世人面前。

　　正是这一个个“主动”，让青海仅用了6年时间就创造了被世人认为不可企及的奇迹。环湖赛不仅成为了亚洲顶级赛事，也成为了宣传青海的重要载体，进而成为青海基础设施建设、旅游经济发展的“助推器”。

　　与青海省相比，重庆有着同样的特点，人文和自然景观十分丰富，但却大多不被人熟知。怎样将重庆美丽的旅游资源展现给世人，并转化为经济发展的“助推器”，青海成功举办环湖赛的经验，无疑给了我们一个很好的答案———一切要靠“主动”。

　　-相关链接

　　环湖赛与环保同行

　　“别把废纸团乱扔。”青海省海南藏族自治州居民朱海军略带严厉地对年仅5岁的儿子说。这是2006年环湖赛期间，朱海军带着儿子在青海日月山上等候比赛车队时发生的一幕。

　　“过去，外面来的人都说我们环保意识差，出来玩把生活垃圾随手扔。现在，这种现象基本没有了。尤其是环湖赛举办以来，我们的环保意识都在提高。”朱海军说。

　　在直射而强烈的阳光下，浩瀚、湛蓝的青海湖默默地陪伴着参加比赛的车手和观众。这份美丽与纯洁的留存，源自周围人群环保意识的增强。

　　参加环湖赛的美国探索频道车队领队维亚切斯拉夫这样感叹：“青海湖的美丽令人惊叹，但让我没有想到的是，在比赛中，青海湖公路边甚至连一个废弃的饮料瓶都看不到，做到这一点很不容易。”

　　如今的青海湖畔，不少藏族牧民搭起帐房经营藏式餐饮，开展帐房旅游，但是草原依然翠绿纯洁，环境非常干净。藏族牧民德吉告诉我们，生活垃圾都被他们收集起来集中掩埋处理，像塑料袋之类的就收集在一起带走，不会给青海湖留下任何污染。

　　青海省副省长吉狄马加表示，青海省正在对青海湖进行生态规划，青海湖边的公路将作为一条旅游专用道路，而用于交通运输的公路将改道在远离湖边的山脚下；今后将不允许汽车进入青海湖，游人进入青海湖也要一律骑马或坐电瓶车。

　　-观点集纳

　　在方方面面的共同努力下，环青海湖国际公路自行车赛一年一个台阶，取得了很大的成绩，已成为青海各族人民共同关注、广泛参与的盛大节日，已成为青海的一个品牌，成为青海与外界联系的纽带和桥梁。

　　———原青海省委书记赵乐际

　　环青海湖国际公路自行车赛是宣传青海，让青海走向世界、世界了解青海的重要窗口和载体，也是青海惟一具有国际影响力的品牌。环湖赛具有特色化、大众化、国际化、大文化四大内核，这使得它逐步成为经营城市的一个独特资源，其品牌也越来越响亮。只要用足用好这一资源和品牌，实现环湖赛与青海经济的有机链接，必将带动青海经济的快速发展。

　　———青海师范大学教授刘同德

　　原来的高原劣势,通过体育赛事的举办，转化为独有的特色和优势，这是解放思想、扩大开放所取得的成果；依靠体育赛事将不为人所知的美景进行大幅度的宣传，从而达到宣传青海、发展青海的目的，这是思路转变的重要体现。

　　从经济学的角度来看，环湖赛无疑是中国西北部地区非常成功的区域营销案例，这对青海未来的发展以及其他欠发达地区的发展都具有深远的借鉴意义。

　　———青海省委党校经济部副教授马桂芳