以买平衡出口损失

　　“因此我们一定要扩大产品出口，加大资本输出。”尹明善向记者展示了一张他从外经贸委网站上下载的《出口企业排名》，力帆一季度出口额在全市各大企业中位居第一，同比增长77.2%。

　　而力帆能数年来稳坐重庆出口老大的地位，与其支出的本钱是分不开的。力帆2001年曾在摩托车最大的销售地越南，花30万美金，组织了飞越红河表演。

　　另外，力帆足球队引进了越南球员黎玄德。尹明善认为，在越南，人们对黎玄德的关注，恰如中国人对姚明的关注。黎玄德最近在力帆的一个进球，是越南球员在海外踢进的第一个球。当天越南所有的报纸、电视大量报道此事，力帆为此收到了巨大的广告效应。

　　目前，力帆的轿车现已销售到47个国家，摩托车则达128个国家。其中，15%为发达国家。

　　既然扩大开放，需要出口，而在人民币升值背景下，出口越多，对企业而言似乎亏损就越多。并且力帆还要加大出口，在2012年要把出口额增加到10亿美元。

　　“这是任何一个企业都无法改变的事实，只能努力地去改变出口方式，把损失降到最低。”尹明善说。

　　企业如何化解这一难题？尹明善认为，只有提高产品的附加值，同时用增加进口量来平衡出口过程中因汇率变化而产生的损失。

　　去年，力帆的进口额只有1000万美金左右。为此，力帆决定成立一个进口部，大量进口，市民需要什么，市场能消化什么，就进口什么。

　　下一步，力帆准备大量购进产品，包括食用油、大米、大豆、香水、木材等。此外，还要买技术、买服务。“既然别人能进口，力帆为什么不能干？”尹明善说，“力帆将以这种方式来平衡出口的损失。”

　　尹明善已将国内外市场的销售结构由原来的66∶34，调整为57∶43。而力帆轿车目前在国内外市场的销售比例为4∶1，但出口额增速相对摩托车更快一些。

　　非洲，下一个重点

　　尹明善认为，最好的模式，还是加大资本输出，在海外办合资厂，这样不仅可以使用当地资源，而且会避免进出口损失。

　　力帆在越南的力帆工业园，是中国唯一一家在越南的摩托车生产厂，其在越南的产业链带动了20多家配套企业走出去，力帆工业园解决了1600多个就业岗位。越南的一个省委书记，曾为此包机到重庆感谢。

　　“以前有‘师夷之长技以制夷’的提法，现行国际商业规则是人才全球化，我们要‘以白制白，以黑制黑’。”尹明善说，除了出口，力帆招收一大批职员，强化英语学习后，向海外派出“青年远征军”。

　　除了在越南、泰国、土耳其设有摩托工厂，力帆轿车在越南、俄罗斯、埃塞俄比亚、伊朗有整车生产厂。尹明善透露，下一步是到非洲投资。

　　“力帆也期望与奔驰、宝马、沃尔沃合作。”尹明善说，力帆目前已经与某世界500强签约。

　　记者问及是否是传闻中的罗孚汽车。尹明善表示，他对所有的猜测都不做回答，并透露力帆是今年1月上旬与合作方签约，目前该项目已送商务部审批。

　　他认为，力帆轿车走的是与长安相反的路，自己先把轿车搞起来，证明自己的存在能力之后，再找个厂来合资。

　　“力帆不仅想做一个中国企业，而且想做一个国际化的企业。”尹明善说。

　　宣讲开放场场爆满

　　有媒体报道说，尹明善曾到各地宣讲三个代表，场场爆满。对此，尹明善称，因为自己感受深刻。

　　2003年，尹明善由重庆工商联会长出任重庆市政协副主席，成为民营企业家副省级高官第一人。与他相同的还有浙江的徐冠巨。人们曾称他们是现代的“红顶商人”。

　　5年之后，尹明善卸任，对此他说：“每个人到年龄退休是很正常的事情，既然退下来，就不便再说以前的事。”

　　目前，他还担任着中国工商联民间商会的副会长，因此还会被全国各地邀请作报告，但是报告题目改为“改革开放”，因为现在是改革开放30年，结果一样是场场爆满。

　　最近他曾为重庆大学的学生作这样的演讲，讲改革30年的体会，讲扩大开放，讲中国企业的出路、责任，很受学生欢迎。尹明善说，“为什么我的报告受欢迎，因为我身在其中，讲的自然生动鲜活”。

　　一个民营企业家为什么不遗余力地宣讲“改革开放”，尹明善说，这与他办企业的同时，一直强调企业的社会责任、为政府解决就业难题一样。“也许在国外，企业不必做这些事情。一些洋派的经济学家自然可以大谈企业成本、效益，但在中国不行，企业家非做不可”。

　　为什么？尹明善说：“中国的企业家真有那么大的本事吗？真有本事挣那么多钱吗？我们是托改革开放之福。”说这话时，他的言辞激烈，神色庄重。